外觀檢查檢查連接（jiē）部位：仔細查看轉向垂臂與轉向器輸出軸（zhóu）以及轉向直拉（lā）杆的連接部（bù）分。觀察是否（fǒu）有鬆動、變形或損壞的跡象。例（lì）如，檢查連接的螺母和螺栓是（shì）否緊固，若發現鬆動，可能會導致（zhì）轉向垂臂在工作過程中出現異常擺動，影響轉向的準確性。同時，查看連接部位（wèi）的花鍵或錐度配合（hé）是否良好，有無磨損、變形，這些情（qíng）況可能（néng）會使轉向垂臂與其（qí）他部件的連接出現間隙，產生異響（xiǎng）。

檢（jiǎn）查表麵狀況：檢查轉向垂臂的表（biǎo）麵是否有裂紋、腐（fǔ）蝕等情況。裂紋（wén）可能（néng）是由於長期的疲勞應力或者受到外力撞擊而產生的，腐蝕（shí）則可能是因為車輛在潮濕、鹽堿（jiǎn）等惡劣環境下使用（yòng）導致（zhì）的（de）。一旦發現表麵（miàn）有裂紋，即使很小，也可能會在車輛行駛過程（chéng）中逐（zhú）漸擴展，最終導致轉向垂臂斷裂，引發嚴重的安全事故。

間隙檢查手動檢查間（jiān）隙：將車輛（liàng）停放（fàng）在平坦的地麵上，拉起手刹，並且（qiě）使車輛的前輪處於直行狀態。然後，用手握住轉向垂臂，試著輕輕（qīng）地左右晃動（dòng），感覺是否有明顯的（de）間隙。正常情況下，轉向垂臂應該是比較穩固的，隻有（yǒu）輕微的活動餘量。如果感覺到有（yǒu）較大的間隙，可能是球頭銷磨損、轉向垂臂內部的襯套磨損或者其他連接部件鬆動（dòng）導致的。

使用工具檢（jiǎn）查間隙：可（kě）以使（shǐ）用專業的間隙檢（jiǎn）查工具，如百分表，來更精確地測量轉（zhuǎn）向垂臂的間隙。將百分表的表頭接觸（chù）在轉向垂臂的適當位置，然後按照一定的方向和力度進行推拉操作，讀取百（bǎi）分表上顯示的間隙數值。不同車型的轉向（xiàng）垂臂正（zhèng）常（cháng）間隙範圍有所不同（tóng），一般來說（shuō），間（jiān）隙超過規定的範圍（例如超過（guò） 0.5 - 1mm）就可能需要進一步檢查和維修。

運動檢（jiǎn）查檢查擺動靈活性：在車輛（liàng）靜止狀態下，讓一名助手在駕駛室內緩慢地轉動方向盤，同時自己觀察轉向垂臂的（de）擺動情況。轉向垂臂（bì）應該能夠靈活地擺動，並且擺動的角度和行程應該符合（hé）車輛的設計要求。如果發現轉向（xiàng）垂臂擺動不靈活，例（lì）如出現卡（kǎ）滯現象，可能是（shì）由於轉向垂臂（bì）的軸頸部位潤滑不良、內部襯套損壞或者受到異（yì）物幹涉等原因導致的（de）。

檢查運動同步性（xìng）：在檢查擺動靈活性的同時，還需要注意轉向垂臂的運動與方向盤（pán）轉動之間的同步性。當方向盤轉動一定角度時，轉向（xiàng）垂臂應該能夠按照相（xiàng）應的比例和方向進行擺動。如果發現轉向垂臂的運動與方向盤轉動不同步，例如方向盤已經轉（zhuǎn）動（dòng）了（le）很大角度，但轉向垂臂（bì）的擺動角度很小，或者轉向垂臂出現異常的提前或滯後擺動，這可能表明轉向係統的（de）傳動部件存在問（wèn）題，如轉向器（qì）內部故（gù）障或者轉向垂臂與其他部件的連接鬆動。

行車檢查（謹慎操作）檢查轉向穩定性：在安全的道路條件下，以較低的速度行駛車輛，感受轉向過程中的穩定性。如果轉向垂臂有故（gù）障，可能會導致（zhì）車輛在轉向時出現抖動、跑偏或（huò）者轉（zhuǎn）向不精準的情況。例如，當車輛在直（zhí）線行駛過（guò）程中，轉向垂臂的鬆動或者（zhě）磨損可能會使（shǐ）車輛有輕微的左右偏移傾向，需要不斷（duàn）地修正方向盤來保持直線行駛。

檢查異響情（qíng）況：在行車過程中，仔細聆聽車輛（liàng）轉向時是（shì）否有異常（cháng）的響聲。如果轉向（xiàng）垂臂的球（qiú）頭銷磨損嚴重或者連接部位鬆動，可能會發出 “咯噔（dēng）、咯噔” 的（de）響聲。這些（xiē）異響在車輛低速轉彎或者經過顛簸路麵時可能會更加明顯，通過仔細辨別異響的來源和特征，可以幫（bāng）助判斷轉向垂臂是否存在故障。不過，行車檢查時一定要注意安全，避免在複雜的路況或（huò）者高速行（háng）駛時進行（háng）危（wēi）險操作。